Esta investigación se enmarca en l rescate de los sobrevivientes y lo relatado en los hechos ocurridos para el año 1999 se inició de manera relativamente tardía unos días después del evento, ante la sorpresiva situación. La coordinación estuvo a cargo del gobierno nacional, en la misma participaron soldados de los cuatro componentes de las fuerzas armadas del país, la organización Defensa Civil, la comunidad nacional e internacional, entre otros. Se usó como base de operaciones al Aeropuerto de Maiquetia de Simón Bolívar ubicado en la ciudad de Maiquetía en la costa de litoral central, desde la misma eran transportados los sobrevivientes hasta los distintos refugios organizados por el gobierno siendo el principal de éstos el ubicado en el Poliedro de Caracas en la ciudad capital.

Cualquier lugar del estado Vargas está marcado por la tragedia de 1999. La parroquia La Guaira tiene todavía algunas calles del casco colonial con escombros y tierra. En el sector Gavilán se encuentran varias viviendas en ruinas por efecto del deslave.

En Los Corales, más de 200 familias están dispersas entre quintas abandonadas y edificios invadidos. En la parte baja, los residentes carecen de red de cloacas y acuden al río para abastecerse de agua.

Varias calles siguen afectadas y algunas viviendas, recuperadas a medias, muestran las huellas de los embates de las aguas de lluvia de 1999.

Mucho tiempo antes que ocurriera la tragedia en Chaitén, un desastre natural arruinó la costa venezolana del estado de Vargas. Con la tragedia vino la oportunidad de regenerar un área azotada por el desastre. En un principio, todo parecía ir en buen camino, pero poco a poco se fue diluyendo.

El Estado, ante la emergencia, tuvo que elaborar una estrategia de acción para afrontar la deplorable situación. Así se elabora el Plan Vargas. Sin embargo la cantidad de actores involucrados -y creados-en el proceso no hicieron de ésta una acción fluida ni mucho menos exitosa.

A los once años de una catástrofe que sigue viva en el alma de los venezolanos.

Reseñada en el Libro Guinness - Catástrofes Naturales "1999 Vargas mudslides"

Las fragatas participaron en 1999 en la tragedia de Vargas

Estimado de los afectados hasta los momentos menos los de la población de Naiguatá. Se trata de 222 lactantes entre 1 y 6 meses, mil 79 niños y 1.735 adultos.

(El gobernador del estado Vargas, Antonio Rodríguez)

CONCLUCION

La Tragedia de Vargas, denominada también como el Desastre de Vargas o los Deslaves de Vargas, es como se le conoce al conjunto de deslaves, corrimientos de tierras e inundaciones ocurridas en las costas caribeñas de Venezuela en diciembre de 1999 y especialmente trágica en el estado Vargas, en donde recibe la denominación, pero que afecta a otras regiones del país. Éste es considerado el peor desastre natural ocurrido en Venezuela durante el siglo XX. Las cifras de fallecidos aunque sin carácter oficial se calculan en miles (van de 10.000 hasta 50.000 muertos dependiendo de la fuente), mientras que los damnificados tampoco confirmadas oficialmente se cuentan en decenas de miles. Este hecho aparece en el libro de los Guinness de los rècords como el mayor número de víctimas mortales por un alud de barro.

Las zonas más afectadas por el desastre natural del 15, 16 y 17 de diciembre son las costas de los estados Vargas, Miranda y Falcón. Miles de personas fueron desplazadas y pueblos enteros quedaron devastados, entre la infraestructura perdida por el desastre se cuentan universidades, grandes hoteles, clubes, importantes comunidades, vialidad, entre otros.

BIBLIOGRAFIA

1.         ↑ Guinness World Records 2012 (en español). Según se cita en la pág. 202

2.         ↑ Trade, Financial & Inland News. The Cargo Letter. 26 de enero de 2000. Consultado el 26/02/2009.

3.         ↑ Emigrantes italianos ayudados en la tragedia (en italiano)

4.         ↑ Donación de Italia (en italiano).Il Corriere della Sera del 20/12/99

5.         ↑ Los venezolanos dan su apoyo al proyecto bolivariano de Chávez. El Mundo (España). 16 de diciembre de 1999. Consultado el 26/02/2009.